无人机成为海洋岛测量主力军测绘劣势

　　海岛礁潮位和海岸线判定是海岛礁测量中的难点所在，海岸线并非实际存在的曲线，通常指的海岸线是陆地与海洋间的分界线，结合海岛礁定义，应以高潮时水位的痕迹线作为海岛礁岸线，然而，自然形成的痕迹线，按地区，时段存在差异，并随海岸类型，岸线走向，地貌特征的变化而不同。

　　在浙江省海域，有些岛屿痕迹岸线的高程不符值可达2～5ｍ，因而，无论采用现场测量还是遥感影像判绘等方法，海岛礁岸线的判定都少不了人工干预，对痕迹岸线的判断会产生一定的差异，在现有情况下，应尽量选择高潮位时段测量海岛礁，以减少类似误差。

　　无人机航测技术。

　　无人机航测具有续航时间长，影像实时传输，高危地区探测，成本低，高分辨率，机动灵活等优点，但在海岸带和远离大陆的海岛礁区域进行航测存在两大困难：一是精度不够，难以布设足够数量，分布均匀的地面控制点，二是海域对无人飞机的物理性能要求很高，满足条件的飞机非常稀少。

　　不过得益于近年来无人机的飞速发展，国内也出现了长航时，高精度，稳定性能出色的航测无人机，使得海洋区域的航空摄影测量成为了可能。

　　虽然无人机空域申请比较简单，但实际上没有像通航一样的标准申报流程，在测绘无人机发展的早些年，大部分其实都是“黑飞”，去哪申请，找谁申请，申请流程，申请费用，其实目前还没有一个固定的流程。

　　无人机对机场周边的起飞限制非常严格，即使向主管部门申请了空域，也要向大疆申请解锁，一方面限制了胡乱飞行的飞手，一方面也同样限制了正规作业的便捷性，什么时候能有个平台方便的申请空域，还是个未知数。

　　各地对于无人机的政策也不尽相同，反无设备（反无人机）并不只存在于新闻里。

　　山东广翼智能技术有限公司拥有先进精密的无人机设备，丰富的计算资源，专业从事无人机航测，三维实景建模，以及技术专业，经验丰富的内，外业团队，利用无人机倾斜摄影技术及专业三维建模软件制作三维模型，业主可直接进行对外演示，三维设计，CAD制图以及沙盘模型制作等，http://www.gywurenji.cn/。