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无人机成为海洋岛测量主力军测绘劣势

  海岛礁潮位和海岸线判定是海岛礁测量中的难点所在,海岸线并非实际存在的曲线,通常指的海岸线是陆地与海洋间的分界线,结合海岛礁定义,应以高潮时水位的痕迹线作为海岛礁岸线,然而,自然形成的痕迹线,按地区,时段存在差异,并随海岸类型,岸线走向,地貌特征的变化而不同。

  在浙江省海域,有些岛屿痕迹岸线的高程不符值可达2~5m,因而,无论采用现场测量还是遥感影像判绘等方法,海岛礁岸线的判定都少不了人工干预,对痕迹岸线的判断会产生一定的差异,在现有情况下,应尽量选择高潮位时段测量海岛礁,以减少类似误差。

  无人机航测技术。

  无人机航测具有续航时间长,影像实时传输,高危地区探测,成本低,高分辨率,机动灵活等优点,但在海岸带和远离大陆的海岛礁区域进行航测存在两大困难:一是精度不够,难以布设足够数量,分布均匀的地面控制点,二是海域对无人飞机的物理性能要求很高,满足条件的飞机非常稀少。

  不过得益于近年来无人机的飞速发展,国内也出现了长航时,高精度,稳定性能出色的航测无人机,使得海洋区域的航空摄影测量成为了可能。

  虽然无人机空域申请比较简单,但实际上没有像通航一样的标准申报流程,在测绘无人机发展的早些年,大部分其实都是“黑飞”,去哪申请,找谁申请,申请流程,申请费用,其实目前还没有一个固定的流程。

  无人机对机场周边的起飞限制非常严格,即使向主管部门申请了空域,也要向大疆申请解锁,一方面限制了胡乱飞行的飞手,一方面也同样限制了正规作业的便捷性,什么时候能有个平台方便的申请空域,还是个未知数。

  各地对于无人机的政策也不尽相同,反无设备(反无人机)并不只存在于新闻里。

  山东广翼智能技术有限公司拥有先进精密的无人机设备,丰富的计算资源,专业从事无人机航测,三维实景建模,以及技术专业,经验丰富的内,外业团队,利用无人机倾斜摄影技术及专业三维建模软件制作三维模型,业主可直接进行对外演示,三维设计,CAD制图以及沙盘模型制作等,http://www.gywurenji.cn/。


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